5月1日，2017年中國東川泥石流汽車越野賽展開第三階段較量，惠斯安普HRA車隊的王翔/楊濤跑出了SS5賽段zui快成績，并且拿到了第三賽段的第二名。

因原定SS4、SS5賽段出現(xiàn)安全隱患，今天的路線依舊是往返阿旺至金源，而且發(fā)車時間也因故推遲了半個小時左右。也許是這些突發(fā)狀況打亂了一些選手的節(jié)奏，開賽后不少前兩天發(fā)揮不錯的車手紛紛出現(xiàn)狀況：鹿丙龍陷車，*程、洪興剛遭遇爆胎，陳峰賽車只剩兩驅(qū)，惠斯安普HRA車隊的葉勇/周遠德因賽車故障未能完賽。

盡管在前一個比賽日中遇到了陷車和被撞車的麻煩，但惠斯安普HRA車隊的王翔/楊濤今天再顯飛車王的真正實力，跑出了SS5賽段zui快成績，賽后升至積分榜第五位。車隊分析說，5月2日的兩個賽段對王翔來說是趕超第四名的好機會，希望他和搭檔繼續(xù)有精彩表現(xiàn)。

惠斯安普HRA車隊的王強/馬文科今天發(fā)揮穩(wěn)定，在救援隊友之后開始發(fā)力飛馳，拿下了全場第七的名次。

回到營地，惠斯安普HRA車隊又迎來訪客——中國汽車衛(wèi)視的記者前來采訪惠斯安普HRA車隊配合組委會在營地設(shè)立的車手體能評測中心和車手疲勞恢復中心的相關(guān)情況。秦皇島惠斯安普醫(yī)學系統(tǒng)股份有限公司董事長陳忠林在接受采訪時說，這是公司把健康管理設(shè)備搬到汽車大賽現(xiàn)場，目的是利用HRA對車手進行體能評測，為車手量身定制個性化飲食方案；再利用PMR微循環(huán)系統(tǒng)幫助車手進行快速疲勞恢復，確保他們每天都以*狀態(tài)投入比賽。

每天比賽結(jié)束，賽車都要被大卸八塊進行*檢修，車手們則是總結(jié)當天得失，備戰(zhàn)下一個比賽日。5月2日，是zui后兩個賽段的角逐。不到比賽結(jié)束那一刻，誰也不敢說自己是*，這也正是東川泥石流賽道zui吸引眼球的原因。